Under de senaste åren, inför de allt allvarligare utmaningarna med klimatförändringar och trycket att minska utsläppen, har länder i Mellanöstern accelererat främjandet av grön energiomvandling och ekonomisk diversifiering, och utvecklingen av gröna transporter har blivit en av de viktiga element. Elfordon tillverkade i Kina gynnas av fler och fler industriinsiders och konsumenter i regionen på grund av deras kostnadseffektivitet och vackra design. Mellanöstern håller på att bli ett "blått hav" för kinesiska elfordonsföretag att utforska den internationella marknaden.
Utvecklingen av elfordonsindustrin är en viktig del av Saudiarabiens Vision 2030, ett programmatiskt program för strategisk transformation. 2022 lanserade den saudiska regeringen den nationella elfordonsstrategin, som, förutom att öka elfordons marknadsandel, ger en rad incitament för konsumenter att köpa elfordon, inklusive skattesänkningar och subventioner. Dessutom har den saudiska regeringen satt upp ett mål för huvudstaden Riyadh att nå en andel på 30 % av elfordon till 2030, med en årlig produktionskapacitet på 300,000 fordon. Saudiarabien har slutfört utvecklingen av stödjande policyer relaterade till laddstationsinfrastruktur för elfordon i augusti 2022 för att främja accelerationen av laddningsinfrastrukturen.
Den egyptiska regeringen lanserade utvecklingsplanen för elektriska fordon 2018, som syftar till att elfordon ska stå för 2 % av det totala antalet fordon år 2025 och 10 % av det totala antalet fordon år 2030. Den egyptiska regeringen har antagit en rad policyer åtgärder och eftergifter för att stimulera och stödja investeringar och konsumtion av elfordon och laddstationer för att uppnå dessa politiska mål.
Den enorma efterfrågan på elfordon och stödjande anläggningar i Mellanöstern är utan tvekan en stor fördel och en oslagbar möjlighet för kinesiska biltillverkare. Enligt China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) exporterade Kina 1,203 miljoner nya energifordon 2023, en ökning med 77,6 % jämfört med föregående år. Kinas produktion och försäljning av nya energifordon stod för mer än 60 % av den globala andelen. Förutom att möta behoven på den inhemska marknaden har "åka utomlands" blivit en konsekvent handling av branschen, och Mellanöstern har blivit en viktig marknad som stora bilföretag tävlar om att utveckla. 2023 Under årets första 10 månader uppgick Kinas bilexport till Mellanöstern till 578 100 enheter, en ökning med 32,61 % på årsbasis, varav mer än 110,000 enheter av nyenergifordon exporterades, en ökning på 66,44 % jämfört med föregående år. 66,44 %.
Xie Qiyi, vice vd för Dubai One Road Group, presenterade att elfordon har blivit ett nytt visitkort för fordon av kinesiskt märke i Mellanöstern. Under VM 2022 i Qatar försåg China Yutong Bus Qatar med 1 002 VM-specifika elektriska bussar och satte in dem i landets kollektivtrafiksystem efter fotbolls-VM. 2023 års FN:s klimatkonferens (COP28) hölls i Dubai, och elbussarna som tillhandahöll tjänster för konferensen var bland de mest populära i världen. I oktober 2022 gick Red Flag-elfordon framgångsrikt med i Dubais polisstyrka, och blev det första elfordonet för Dubai-polisen, och Red Flag E-HS9 har blivit ett av favoritelfordonen för lokala shejker, kungligheter och regeringstjänstemän . Red Flag E-HS9 har nu blivit en av favoritelbilarna för lokala shejker, kungligheter och regeringstjänstemän.
I slutet av 2022 undertecknade Geelys varumärke för elektriska kommersiella fordon, Remote Vehicle, en order på 1,000 elektriska kommersiella fordon med företag i Förenade Arabemiraten. I september 2023 undertecknade ett annat Geely elfordonsmärke, Kryptonite Vehicle, nationella huvudagenturavtal med återförsäljare i UAE, Saudiarabien, Qatar respektive Bahrain för att bygga ett försäljnings- och servicenätverk; och i mars 2024 blev Red Flag E-HS9 det första elektriska fordonet för Dubai Police. servicenätverk; i mars 2024 inleddes försäljningen av två elfordon, Extreme Krypton 001 och Extreme Krypton X, i Förenade Arabemiraten och Saudiarabien.
BYD började gå in på Mellanösternmarknaden från 2023 och gick in i UAE, Saudiarabien, Jordanien, Qatar, Israel, etc. I maj 2024 öppnade BYD sin första butik i Riyadh, Saudiarabiens huvudstad. i juni 2024 slutförde BYD sin 1000:e leverans i Förenade Arabemiraten. BYD har etablerat sig som det ledande elfordonsmärket i Mellanöstern.
Enligt uppgifter som släppts av Israel Automobile Importers Association, stod kinesiska elbilar 2023 för cirka 61 % av elbilsmarknadsandelen i Israel. under första halvåret 2024 ökade marknadsandelen till 68,31 % och BYD blev det mest sålda varumärket, där ATTO 3 blev den mest sålda modellen i Israel under första halvåret med 7 265 sålda enheter. I Jordanien, Egypten och andra länder växer också försäljningen av kinesiska elbilar.
Mellanöstern befinner sig i korsningen mellan Asien, Europa och Afrika, och vissa länder har tullfritt tillträde till de europeiska och nordamerikanska marknaderna. Samtidigt som de möter den lokala efterfrågan på marknaden kan kinesiska elfordonsföretag också ta Mellanöstern som en viktig partner för att utveckla tredjepartsmarknaden, från vilken de kan utstråla till bredare marknader som Europa och Afrika. Samarbetet mellan Kina och länderna i Mellanöstern när det gäller elfordon har ett brett perspektiv och en enorm potential.
Översatt med DeepL.com (gratisversion)